WUHAN, 17 iulie (Xinhua) — Un avion de marfă Boeing 767-300 a decolat de pe aeroportul Ezhou Huahu din provincia Hubei din centrul Chinei, la ora 11:36, duminică, marcând începerea oficială a operațiunilor primului aeroport profesionist de marfă din China.

Situat în orașul Ezhou, este, de asemenea, primul aeroport profesional de marfă din Asia și al patrulea de acest fel din lume.

Noul aeroport, echipat cu un terminal de marfă de 23.000 de metri pătrați, un centru de tranzit de marfă de aproape 700.000 de metri pătrați, 124 de locuri de parcare și două piste, este de așteptat să îmbunătățească eficiența transportului de marfă aerian și să promoveze în continuare deschiderea țării.

Funcționarea aeroportului Ezhou Huahu este conformă cu nevoile de dezvoltare a Chinei, a declarat Su Xiaoyan, directorul principal al departamentului de planificare și dezvoltare al aeroportului.

Numărul de colete manipulate de companiile de curierat din China a atins un nivel record de peste 108 miliarde anul trecut și este de așteptat să mențină o creștere stabilă în 2022, potrivit Biroului de Poștă de Stat.

Funcțiile aeroportului Ezhou sunt comparate cu Aeroportul Internațional Memphis din Statele Unite, unul dintre cele mai aglomerate aeroporturi de marfă din lume.

SF Express, principalul furnizor de servicii logistice din China, joacă un rol crucial pe aeroportul Ezhou, la fel ca modul în care FedEx Express gestionează majoritatea mărfurilor de pe Aeroportul Internațional Memphis.

SF Express deține un pachet de 46% din Hubei International Logistics Airport Co., Ltd., operatorul aeroportului Ezhou Huahu.Furnizorul de servicii de logistică a construit în mod independent un centru de tranzit de transport de marfă, un centru de sortare a mărfurilor și o bază de aviație pe noul aeroport.De asemenea, SF Express intenționează să proceseze majoritatea pachetelor sale prin noul aeroport în viitor.

„Ca hub de marfă, Aeroportul Ezhou Huazhu va ajuta SF Express să formeze o nouă rețea logistică cuprinzătoare”, a declarat Pan Le, directorul departamentului IT al aeroportului.

„Indiferent unde este destinația, toate mărfurile SF Airlines pot fi transferate și sortate în Ezhou înainte de a fi transportate în alte orașe din China”, a spus Pan, adăugând că o astfel de rețea de transport va permite avioanelor de marfă SF Express să opereze la capacitate maximă. prin urmare, îmbunătățirea eficienței transportului.

Orașul Ezhou fără ieșire la mare este la sute de kilometri distanță de orice porturi maritime.Dar cu noul aeroport, mărfurile din Ezhou pot ajunge oriunde în China peste noapte și destinații de peste mări în două zile.

„Aeroportul va promova deschiderea regiunii centrale Chinei și a întregii țări”, a declarat Yin Junwu, directorul Comitetului de management al zonei economice a aeroportului Ezhou, adăugând că companiile aeriene și maritime din Statele Unite, Germania, Franța și Rusia au deja a contactat pentru a stabili cooperarea cu aeroportul.

Pe lângă zborurile de marfă, aeroportul oferă și servicii de zbor pentru pasageri pentru estul Hubei.Șapte rute de pasageri care leagă Ezhou cu nouă destinații, inclusiv Beijing, Shanghai, Chengdu și Kunming, au început să funcționeze.

Aeroportul a deschis două rute de marfă către Shenzhen și Shanghai și este programat să adauge rute internaționale care să facă legătura cu Osaka în Japonia și Frankfurt în Germania în cursul acestui an.

Se așteaptă ca aeroportul să deschidă aproximativ 10 rute internaționale de marfă și 50 de rute interne până în 2025, transportul de mărfuri și poștă ajungând la 2,45 milioane de tone.

IMPUTILIZAT DE TEHNOLOGIE DE VORGA

Fiind singurul aeroport hub profesional de marfă din China, aeroportul Ezhou Huahu a făcut progrese în digitalizare și operare inteligentă.Constructorii proiectului au solicitat peste 70 de brevete și drepturi de autor pentru noile tehnologii, cum ar fi 5G, big data, cloud computing și inteligența artificială, pentru a face noul aeroport mai sigur, mai ecologic și mai inteligent.

De exemplu, există peste 50.000 de senzori sub pistă pentru captarea formei de undă de vibrații generate de rularea aeronavelor și monitorizarea incursiunii pe pista.

Datorită unui sistem inteligent de sortare a mărfurilor, eficiența muncii în centrul de transfer logistic a fost îmbunătățită semnificativ.Cu acest sistem inteligent, capacitatea de producție planificată a centrului de transfer este de 280.000 de colete pe oră pe termen scurt, care poate ajunge la 1,16 milioane de bucăți pe oră pe termen lung.

Deoarece este un aeroport hub de marfă, avioanele de marfă decolează și aterizează în principal noaptea.Pentru a economisi munca umană și pentru a asigura siguranța și eficiența aeroporturilor, operatorii aeroportuari speră că mai multe mașini pot fi desfășurate pentru a înlocui munca pe timp de noapte pe oameni.

„Am petrecut aproape un an testând vehicule fără pilot în zonele desemnate de pe platformă, cu scopul de a construi un platform fără pilot în viitor”, a spus Pan.

Un avion de marfă rulează pe aeroportul Ezhou Huahu din Ezhou, provincia centrală Hubei din China, 17 iulie 2022. Un avion de marfă a decolat de pe aeroportul Ezhou Huahu din provincia Hubei din centrul Chinei la ora 11:36 duminică, marcând începutul oficial al operațiunilor de primul aeroport profesional hub de marfă din China.

Situat în orașul Ezhou, este, de asemenea, primul aeroport profesional de marfă din Asia și al patrulea de acest fel din lume (Xinhua)